Un pistón eléctrico, también conocido como actuador lineal eléctrico, es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en movimiento lineal. Este tipo de actuador se utiliza en una amplia variedad de aplicaciones industriales, domésticas y comerciales, incluyendo automatización de maquinaria, sistemas de elevación, muebles ajustables y equipos médicos.
Componentes Principales
Motor Eléctrico: Generalmente es un motor de corriente continua (DC) o un motor de corriente alterna (AC).
Tornillo de Avance: Un tornillo que convierte el movimiento rotacional del motor en movimiento lineal.
Tuerca de Avance: Una tuerca que se mueve a lo largo del tornillo de avance cuando esta gira.
Cilindro o Carcasa: La estructura externa que protege los componentes internos.
Eje de Empuje: El componente que se mueve linealmente hacia adelante y hacia atrás.
Interruptores de Fin de Carrera: Sensores que detienen el motor cuando el eje alcanza los extremos de su recorrido.
Funcionamiento
Activación del Motor: Al recibir una señal eléctrica, el motor se enciende y comienza a girar. La dirección de la rotación (hacia adelante o hacia atrás) depende de la polaridad de la señal eléctrica.
Movimiento del Tornillo de Avance: El motor está conectado al tornillo de avance. Cuando el motor gira, el tornillo de avance también gira.
Conversión de Movimiento Rotacional a Lineal: La tuerca de avance, que está fijada al eje de empuje, se mueve a lo largo del tornillo de avance debido a la rotación de este. Esta acción convierte el movimiento rotacional del tornillo en movimiento lineal del eje de empuje.
Extensión y Retracción del Eje de Empuje: Dependiendo de la dirección de rotación del motor, el eje de empuje se extiende o se retrae. Este movimiento lineal puede utilizarse para levantar, bajar, empujar o tirar de una carga.
Detección del Fin de Carrera: Los interruptores de fin de carrera (o sensores de límite) detectan cuando el eje de empuje ha alcanzado el extremo de su recorrido. Cuando esto ocurre, los interruptores envían una señal para detener el motor, evitando daños por sobre extensión o sobre compresión.